Развитие транспорта

9 февраля 2015 - Петя Ф
Вряд ли следует относиться всерьез к многочисленным попыткам создать летающий автомобиль или корабль-дирижабль. Пожалуй, это так же неестественно и нежизнеспособно, как помесь кролика с бегемотом: конечно, заманчиво соединить плодовитость первого с массой второго, но потомства здесь, как известно, не дождешься. Не искусственный синтез, не монстр из колбы, а система, органично сочетающая преимущества того и другого,— таков генеральный путь развития транспорта.
 
В то же время нельзя отрицать, что в определенных условиях, в так называемых «экологических нишах», отдельные транспортные средства подобного типа могут уцелеть. Пример тому — те же аппараты на воздушной подушке. Они уже доказали свою полезность и эффективность как прогулочные суда или, скажем, десантные корабли. Возможно, окажутся незаменимыми и вездеходы такого типа для труднопроходимых районов. Но как одно из основных транспортных средств следующего столетия они, вопреки прогнозам и многочисленным проектам шестидесятых — семидесятых годов, оказались несостоятельными именно потому, что их способность к организации, к слиянию в прочную, жесткую систему ниже, чем, скажем, у рельсового транспорта, на конкуренцию с которым они одно время претендовали.
 
Итак, наступит ли в начале XXI столетия век транспортных гибридов? Нет, если под гибридами понимать вот такие транспортные средства, способные «перепрыгивать» из одной стихии в другую. Да, если иметь в виду новые транспортные системы, сочетающие жесткую организацию типа железной дороги с новыми техническими решениями. Такими решениями могут быть, скажем, способность обойтись без колес, использование вакуума или сил гравитации.
Рейтинг: 0 Голосов: 0 476 просмотров
Комментарии (0)

Нет комментариев. Ваш будет первым!